科蘭

　　南都訊 記者任磊斌 “5·1”前，公交泮塘總站往東南遷入西關核心區200多米，經典的公交車2路線隨之回歸到市三宮的舊址，大大方便了寶盛新家園及其附近的街坊和前往荔灣區政府服務中心辦事的市民。
　　西關的老街坊熟知的公交線路大多是早期老線。往東，有1、2、3、6路線，往南，有8、9、25路線，往北有17、38、66等。老站點方面，有文化公園、市三宮、泮塘、如意坊、中山八路等。經過多年的分分合合，不斷的變線、遷移等，現在老西關的公交回憶已大部分被改變。但從上月27日開始，經典老線之一的2路線，隨著泮塘總站的遷移，回到了20年前的老位置——— 市三宮。
　　據悉，新永久性總站坐落在原廣州市第三工人文化宮逢源路對開。和一汽巴士2路線一起遷過來的還有二汽公司的66路線公交。和已使用了近兩年的龍津西路富力樓盤南區的臨時總站(2012年讓道荔枝灣景區停車場建設而從泮溪酒家對開老站遷至)相比，新的泮塘總站往東南向西關的核心區遷進了200米餘。
　　新泮塘總站是2012年底開始入住的荔灣區重要保障房項目———寶盛新家園的公建配套用地所在，2013年年中才建好。該保障房小區大部分入住的是恩寧路片、寶盛沙地片等幾年來舊城拆遷項目對應安置的老西關居民。
　　“寶盛新家園附近還有其他的大住宅區呢，包括馬基涌、厚福、逢源北等幾個社區居委，估計有20000人！”據荔灣區逢源街的工作人員介紹，新泮塘總站半徑三四百米內是西關核心區中居住率高，新小區密集之地。荔灣區政府服務中心所在的金升大廈也離該總站只有百米餘。新總站設立在此，可以說方便了附近居民和前往政務中心辦事的市民。
　　南都挑刺
　　站內掉頭位窄 一周內多輛車受傷
　　新的泮塘總站占地四五百平方米，有五條車道。區別於港灣式的站場，該站呈直角長方形。在乘客等候區也有兩個大型雨棚設置，總站的北角上，還有非公交總站標配的男女公廁，下客區、上客區、喇叭禁鳴等的標識也非常醒目，各項設施可算是非常周到。但新總站也還有不盡完美之處，在場地的東角上，地下停車場的一個大型通風口擋住了站內掉頭車道的尾部，大大縮短了掉頭車道。
　　“十幾米的大車很難掉頭啊，好像已經有幾輛車刮傷了。”66路線的一位車長稱。據一汽巴士公司的消息稱，目前運行在2路線上的公交有20多輛，對於新總站站內掉頭的問題，該公司正在進行安全評估，並提醒司機和站務員註意。　　（原標題：20年後 2路巴士總站回歸市三宮）